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米蘭(Milan)體育官方網(wǎng)站-FE電動(dòng)方程式第十一賽季推出全新"進(jìn)站快充"
發(fā)布時(shí)間：2025-10-30 12:55:50瀏覽次數：730新聞分類(lèi)：新聞
倫敦2025年1月23日 /美通社/ -- ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標賽將通過(guò)啟用進(jìn)站快充（PIT BOOST）徹底改變比賽日體驗，這一開(kāi)創(chuàng )性的新機制將在第11賽季的選定雙賽分站中的其中一輪比賽中亮相。為提升賽事策略性、不可預測性及車(chē)迷參與度，FE電動(dòng)方程式第11賽季全新推出的進(jìn)站快充（PIT BOOST）將展示前沿的電動(dòng)汽車(chē)超級充電技術(shù)，為比賽增添新的精彩維度。
ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標賽將啟用進(jìn)站快充
什么是進(jìn)站快充（PIT BOOST）
進(jìn)站快充 是一項創(chuàng )新的賽中機制，通過(guò)在賽道維修區內進(jìn)行30秒、600kW的快速電能補充，為賽車(chē)提供10%的額外電能提升（3.85kWh）。這一強制性賽事特性，其功率遠超當前民用超級充電樁，將在特定比賽中引入新的戰略維度，有可能徹底改變比賽的結果和戰術(shù)布局。
FE電動(dòng)方程式第11賽季全新推出的進(jìn)站快充
比賽戰略影響
進(jìn)站快充（PIT BOOST）將重新定義Formula E電動(dòng)方程式的賽事策略。車(chē)手和車(chē)隊需要權衡能量提升帶來(lái)的優(yōu)勢與進(jìn)站期間可能丟失賽道位置的風(fēng)險。選擇最佳時(shí)機使用進(jìn)站快充（PIT BOOST）將成為關(guān)鍵，這將為每場(chǎng)比賽增添更高的懸念和戲劇性。
進(jìn)站快充（PIT BOOST）將于2025年2月14日至15日在沙特阿拉伯吉達的吉達濱海賽道（Jeddah Corniche Circuit）首次亮相，該賽道是Formula E電動(dòng)方程式第11賽季的第三和第四輪比賽地點(diǎn)。
FE電動(dòng)方程式聯(lián)合創(chuàng )始人兼首席賽事官阿爾伯托?隆格（Alberto Longo）表示： 經(jīng)過(guò)全面且深入的測試和模擬過(guò)程，我們非常榮幸地向世界展示這一具有變革性的技術(shù)。進(jìn)站快充（PIT BOOST）不僅是Formula E電動(dòng)方程式賽事的雄心勃勃且極具影響力的新增機制，更是現代賽車(chē)運動(dòng)的重要里程碑。車(chē)隊和車(chē)手將要面對在巨大壓力下做出高風(fēng)險決策的挑戰，考驗他們在巨大壓力下的應變能力。進(jìn)站快充（PIT BOOST）有望帶來(lái)戲劇性的超車(chē)、意想不到的轉折以及人類(lèi)的智慧與創(chuàng )造力的展現，為觀(guān)眾帶來(lái)更極致的觀(guān)賽體驗，同時(shí)彰顯Formula E電動(dòng)方程式與國際汽聯(lián)對創(chuàng )新的不懈追求。作為一項旨在將賽道技術(shù)轉化為民用的賽事，進(jìn)站快充（PIT BOOST）的推出也為消費者電動(dòng)汽車(chē)和未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)性能的發(fā)展邁出了重要一步。
國際汽聯(lián)高級場(chǎng)地運動(dòng)總監Marek Nawarecki表示： 經(jīng)過(guò)全面的測試項目后，我們很高興能夠再次突破電動(dòng)出行的邊界，推出進(jìn)站快充（PIT BOOST）。作為國際汽聯(lián)技術(shù)與體育規則的一部分，這一開(kāi)創(chuàng )性的新機制將為賽事增添新的戰略元素，并彰顯國際汽聯(lián)致力于開(kāi)發(fā)更先進(jìn)的賽車(chē)到民用技術(shù)的堅定承諾——這一點(diǎn)在A(yíng)BB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標賽中得到了完美體現。
上海站將有望觀(guān)賞到全新的賽中進(jìn)站快充
展示電動(dòng)汽車(chē)創(chuàng )新
隨著(zhù)ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標賽在推動(dòng)電動(dòng)出行領(lǐng)域持續領(lǐng)先，進(jìn)站快充（PIT BOOST）技術(shù)展現了電動(dòng)汽車(chē)充電技術(shù)的快速進(jìn)步。這一創(chuàng )新技術(shù)直擊電動(dòng)汽車(chē)普及的關(guān)鍵挑戰——充電速度與時(shí)間，彰顯了FE電動(dòng)方程式作為 從賽道到公路 技術(shù)平臺的獨特地位。
進(jìn)站快充（PIT BOOST）經(jīng)過(guò)全面的測試和模擬，確保其安全性、可靠性和賽事增強潛力。嚴格的實(shí)施協(xié)議規范了其使用方式和時(shí)機，確保該功能在比賽日既能帶來(lái)精彩刺激的體驗，又能保障安全。
進(jìn)站快充（PIT BOOST）的關(guān)鍵要點(diǎn)
進(jìn)站快充（PIT BOOST）為賽車(chē)提供10%的額外能量（+3.85kWh），通過(guò)30秒的充電完成，作為一次持續34秒的靜止進(jìn)站的一部分，充電功率為600kW。 在指定比賽中，所有車(chē)手必須使用進(jìn)站快充（PIT BOOST）。 進(jìn)站快充（PIT BOOST）獨立于現有的攻擊模式（ATTACK MODE）規則，為車(chē)隊提供了兩個(gè)需要同時(shí)管理的戰略元素。 在進(jìn)站快充（PIT BOOST）期間，最多允許兩名維修人員對賽車(chē)進(jìn)行操作，另有一名維修人員專(zhuān)門(mén)負責?？亢歪尫?。 每支車(chē)隊每次只能有一輛賽車(chē)進(jìn)行進(jìn)站快充（PIT BOOST）不能同時(shí)進(jìn)行。 進(jìn)站快充（PIT BOOST）突出了電動(dòng)汽車(chē)快速充電技術(shù)，體現了Formula E 從賽道到公路 的創(chuàng )新理念。 國際汽聯(lián)將根據賽車(chē)的 可用電量 （Status of Charge）值確定 進(jìn)站快充 的使用窗口，并在每場(chǎng)比賽前21天通知各車(chē)隊。 微信公眾號“能動(dòng)”發(fā)布全球能源、化工、采礦、動(dòng)力、新能源車(chē)企業(yè)最新的經(jīng)營(yíng)動(dòng)態(tài)。掃描二維碼，立即訂閱！-米蘭(Milan)體育官方網(wǎng)站
